Marko weiß, was Red Bull richtig machen muss: "Das ist eine große Herausforderung".

Hoher Reifenverschleiß in Barcelona

"Diese Reifen halbwegs über die Distanz zu bringen, ist die schwierigste Aufgabe - vor allem mit dem Soft. Die große Herausforderung hier scheint das Reifenmanagement zu sein", wird Marko vom deutschen Ableger von Sky zitiert. "Ich habe gerade die Analyse von Max gehört. Es ist nicht einfach, in jeder Kurve wird ein anderer Reifen belastet. Natürlich ist die Belastung vorne links am größten, aber auch die Hinterreifen werden extrem beansprucht."

Dass der Reifenabbau hoch ist, scheint an diesem Wochenende nicht zum Nachteil von Red Bull zu sein. Der RB19 ist gut auf den Reifen, besser als alle anderen Teams. Auch Aston Martin und Mercedes haben den Verschleiß im Allgemeinen gut im Griff, aber vor allem Ferrari könnte ein schwieriges Wochenende bevorstehen, wenn wir Marko so über den Gummi reden hören.

Aber inwieweit kann ein Fahrer selbst einen Unterschied machen und die Länge des Stints verlängern? ""Er muss auf die Belastung achten, also wie schnell er [in die Kurve] hineinfährt. Er muss beim Beschleunigen aufpassen. Und er muss eine generelle Balance finden, damit sowohl die Geschwindigkeit als auch die Gesamtbelastung für die Reifen stimmen". Laut Marko ist es daher wichtig, einen guten Kompromiss zu finden.

Red Bull optimistisch

Was Verstappens Tempo angeht, ist man bei Red Bull an der Boxenmauer sehr zufrieden. "Ich muss sagen, dass Max wieder einen unglaublichen Schritt nach vorne gemacht hat und ich sehe dem Rennen auch aus dieser Sicht sehr positiv entgegen", sagte Marko, der sich keine Sorgen über die Kommentare seines niederländischen Fahrers macht, dass er viel hüpft. "Er hat sich nicht beschwert. Er hat nur gesagt, was das Auto macht. Da war in einer Situation ein leichtes Bouncing".